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2006年5月19日(金曜日)

板金初級編ヽ(;´Д`)ノ

カテゴリー: - yakuin @ 21時12分33秒

今日は日産ウィングロードの左フロントドアと左リヤドアの板金塗装のご紹介を致します。

板金難易度的には初級クラスですが、このクラスの修理が一番多いです(゜▽゜)

フレーム修正の上級クラスの修理も掲載したいのですが、ブログに載せるのにお客様の了解が取りずらいと言いますか、気持ち的な問題を配慮してたら、頼み難いものがあります(T-T)

こちらが修理前の画像です。横のプレスラインを綺麗に真っ直ぐ出すのがコツです。

仕上がりで、プレスラインが曲がっている事はプロとしては恥ずかしい事です(´・ω・｀)

まずは、本命のプレスラインから引っ張りだします。

裏側からは手が入り難い部分でしたので・・・

こうやって、スポット溶接でピンをいくつも打ち込んでいきます。

こちらは、スポットを溶接している瞬間を激写してみました。

ナイスなシャッタータイミングだと自画自賛してしまいました(*^-^*)

ピントがいまいち？

リヤドアは、角が一番『ヘコ』んでましたので、角から攻めます。

板金の基本・・・パネルの板金は一番当りが強い箇所から引っ張ります！

早く仕上げる、セオリーみたいなものです。

順番が違ったら、先輩からハンマーが飛んできます(;゜д゜)ｺ､ｺﾜｲ｡

ぴっと避けれたら問題無いのですが(TдT)

ピンを打ち込んだら・・・

『スライドハンマー』で粗出しします。

右手部分がハンマーになっておりまして、ガンガンっと引っ張り出します。

あんまり引っ張りすぎると、パネルが出過ぎますので慎重に。

引っ張りながら、『ヘコミ』の周りの高く折れた部分を叩き込みます。

『ヘコミ』の周りは必ず高くなって、折れていますので。

リヤドアも同じ様にして。

粗出しが終われば、今度は微調整します。

プレスラインにテープを張って、ラインが綺麗に真っ直ぐになるように。

最終的には、手で引っ張りながら、高く折れている箇所を馴らします。

やはり、微調整する時には工具よりも手の方が感覚的に分かり易いものです(´з｀)y-〜

こちらが板金が終了した状態です。

プレスラインもほぼ綺麗に出ました＼(^-^)／

プレスラインに始まり、プレスラインで終わるくらいプレスラインには気を使います(´Д｀;)ヾ

明日はフィニッシュ（完成）までご紹介致します(´з｀)y-〜

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2006年5月18日(木曜日)

ワゴンRは如何ですか？

カテゴリー: - yakuin @ 22時04分54秒

先日、お客様から下取りさせて頂きました１３年式のワゴンRです。

鈑金塗装して、オークションに出品する予定でしたが会社の在庫車が売れてしまった為に（在庫車情報に掲載しておりますスプリンターカリブ）綺麗に仕上げて在庫車として取っておく事に決めました。

走行距離はまだ４３０００キロです。

整備と板金塗装でまだまだ仕上がるのに時間が掛かりそうですが、暇を見ながらチョコチョコ修理していく予定です。

お客様乗り出し価格が５０万前後で考えております(´з｀)y-〜

今月末までには、試乗も出来るようになると思いますので事前に連絡下されば確保しておきます＼(^-^)／

只今、リヤバンバーを修理中です。

近々この車のリヤバンバーの修理工程をご紹介いたします＼(^-^)／

自社にて、整備から板金塗装までしっかり、かっちり致しますので、ご安心下さい。

 


2006年5月17日(水曜日)

夕日に想いを・・・

カテゴリー: - yakuin @ 20時33分12秒

今日は風景の写真を掲載致します＼(^-^)／

ウチの整備担当の職人さんが写真が凄く上手で、綺麗な写真を沢山持っているので１枚頂きました。

福岡県自動車整備振興会の『FAS　NEWS』（毎月発行）表紙の専属カメラマンとしても活躍しております。

画像は『クリック』したら大きくなりますよん(´з｀)y-〜

撮影場所は、福岡県の玉名市高瀬川下流より撮影したらしいです。

水面に映る夕日が眩しいくらい明るくて、仕事の疲れを癒してくれる癒し系の写真だとおもいます(^o^)

夕日を見ながら、焼き鳥とキンキンに冷えたビールを飲みたいです(´Д｀;)ヾ

あと、枝豆ともずく酢と美味しい刺身でもあれば、三日は同じ場所に留まれる自信が有ります。

刺身は、新鮮なイカ刺しかカワハギが好きです。なんかお腹が減ってきました(TдT)

雨が降ってきたら帰るかも・・・。

お腹が減ったせいか弱気になってきましたε=(~Д~;)

この画像を見て一人でも癒されればと掲載してみました。

なんか田舎暮らしがしたくなってきました・・・(´・ω・｀)ﾓｳ､ｿﾛｿﾛｶｴﾘﾏｽ｡

 


2006年5月16日(火曜日)

日産モコフロントバンバー『ヘコミ』修理(*^-^*)

カテゴリー: - yakuin @ 21時05分22秒

今日は日産モコのフロントバンバーの修理を最初から最後までご紹介致します＼(^-^)／

たまには真面目なブログを書かないと、車屋さんのホームページじゃ無いと思われそうなので・・・(;゜д゜)

ポコンと『ヘコミ』があります。縁石にぶつけたようです。

この修理の場合は、下処理の段階でいかに綺麗に原型を出すかで勝負が決まると言っても過言ではありません。

特にプレスラインが交差している所の当りが強いので、テクニックが必要です。

専用のジェットヒーターで熱をあてると・・・。

見て下さい！自然にヘコミが戻ってきました。まだ出足りませんが。

車のバンバーは特殊な合成樹脂で出来ていますので、熱を当てるだけで元の形が出るのです(^o^)

写真では分かり難いのですが、熱で炙っただけで９割方『ヘコミ』修理が出来ました。

しかし、残りの１割（ヘコミの周りが折れてます）が気にいらない。

なので残りの１割は『ポリパテ』で修正します。

最初の段階で上手く型が出てたのでポリパテは１回塗っただけで済みました(^o^)

こちらは『サフェーサー』を入れた状態です。

サフの塗膜の厚みでヒズミを取る事が出来ます。０．１ｍｍくらい。

錆防止の役目もあります。

こちらは『ラッカーパテ』です。

ポリパテの小さな『巣穴』を埋める為に用います。

一見、厚く付いているようですが、『巣穴』を埋めるのが目的なので、ヘラでこさぎ付けるように塗り込んでます。

押さえが弱いと、『巣穴』が綺麗に埋まりません(T-T)

こちらが『水ペーパー８００番』で研いだ状態です。

これで下地処理は完了です＼(^-^)／

こちらが完成です。ラインが綺麗に出てます。プレスラインのある修理の場合は、いかに綺麗にラインを出すかが、一番のポイントです(´з｀)y-〜

今回は『補修塗装』しました。

『補修塗装』とは・・・。

フロントバンバー全面を塗らずに、損傷箇所だけに色を付ける事です。

塗る範囲を小さく塗れるか、余計に大きく塗ってしまうかは職人の腕にかかってきます。

今回は補修塗装致しましたので、通常の塗装代の半額で仕上がりました。

塗装検定１級の塗装職人が時間を掛けて『調色・塗装』をしておりますので、仕上がりには絶対の自信を持っております(^o^)

 

 


2006年5月15日(月曜日)

インペ君成長日記パート１

カテゴリー: - yakuin @ 21時30分08秒

我が家のインペリアルゼブラプレコ〜通称インペ君の成長日記パート１です。

これから気が向いた時に成長日記なる物をつけて行きたいと思います(^o^)

こちらが先日お伝えしましたインペ君のお部屋です。

現在三棟完成してます。

中には天然の流木を入れてます。インペ君のログハウスです＼(^-^)／

こちらはアップで撮影しました。

餌が無い時は流木をかじって食べているようです。

元々が草食なので、流木もさぞかし珍味で美味しいのでしょう。

こちらが水槽の全景です。

サイズは横１２００×高さ４５０×奥行き４５０です。

他にもコリドラス（コリ君）が１００匹、５０種類くらいいると思います。

コリ君は去年大繁殖に成功致しました(*^-^*)

子供まで入れたら１５０匹くらいになります。

撮影する為に別の水槽に移してみました。全部で１０匹居ます。

左端のインペ君が泳いだ為にピントがずれてしまいました。

わたくしも密かにフレームインしてます(笑)

こちらは少しアップで撮影しました。

もっとアップ。

さらにもう一枚。

一番古株（ウチに来て半年）のインペ君を手に乗せてサイズを測ろうとしました。

いきなり暴れたので、床にぺチャって落としてしまいました(;゜д゜)

高さ１メーターくらいのトコからフローリングに・・・。

ごめんよインペ君(TдT)

慌てて拾い上げました。怪我をしていないなら良いのですが・・・(TдT)

人間なら間違いなく骨折？

危険なのでカップに入れて撮影しました。

初めっからこうすればダイブせずに済みました。ごめんよインペ君(TдT)

現在の身長・４０ｍｍ。落ちた衝撃がインペ君のトラウマにならないか心配です。

ウチに来た時は２５ｍｍだったのでいつの間にか成長してました。

目指すは８０ｍｍ超えです＼(^-^)／

 

 


2006年5月13日(土曜日)

アンテナ交換(´・ω・｀)

カテゴリー: - yakuin @ 20時08分43秒

今日は意外に難しい、アンテナ交換の流れをご紹介致します＼(^-^)／

ホームページでアンテナの交換を載せるのはウチぐらいでしょう。

とても地味な作業ですので(笑)

興味がある方は是非読んでみて下さいね！

アンテナが折れてしまっています。

木の枝にでも引っ掛けたのでしょうか？

オーディオの裏にアンテナの差込が有ります。

アンテナの差込を抜いたら、紐で必ず巻きましょう！ここがかなりのポイントです。

これを忘れたらあとで酷いめにあってしまいます(;゜д゜)

理由は後で説明します(゜▽゜)

こちらは、アンテナの取り付けを外して線を引っこ抜いている写真です。

見て下さい！親指の太さ！えらい太いですよね〜ウチの職人の指はみんな極太です。

話が脱線してしまいましたが・・・。

こちらが線を抜き終えた写真です。

差込に巻いた紐が出て来ましたよね＼(^-^)／

こちらは新品のアンテナです。これを今から車の狭い穴に通します。

新品のアンテナ差込に、出てきた紐を結び直します。

そして反対側の紐を引っ張ってアンテナを引きずり出すのです。

最初のポイント・・・紐で必ず巻きましょうとは、アンテナはギリギリのキチキチの狭い所を通してあるので、配線を通すのに必ず必要な事なのです。

これをしないと後で泣きそうになりながらの作業になってしまいます(TдT)

わたくし自身が泣きそうになりながら作業した事がありますので(;゜д゜)

その時は交換するのに半日近くかかりました(T-T)

これが完成です。作業時間はたったの１５分程でした＼(^-^)／

もし御自分でアンテナ交換をしてみたい方は連絡下さい。

もう少し詳しくお教え致します(*^-^*)


2006年5月12日(金曜日)

オークション販売実績を更新しました(*^-^*)

カテゴリー: - yakuin @ 22時39分00秒

オークション販売実績を更新しました＼(^-^)／

今回は日産のモコです。

メーカーは違いますが、スズキMRワゴンとの姉妹車です。

ちなみに・・・。

日産はスズキの軽車両製造の技術を・トヨタはダイハツの軽車両製造の技術をいかしています。

トヨタの場合であれば、ダイハツテリオスをベースにトヨタキャミを販売しています。

最近は軽が凄く人気があります。

何故かと言いますと、ザックリ書きますが・・・。

自動車税は・普通車の４分の１くらい

重量税は・普通車の２分の１くらい

自賠責保険料は・普通車より６０００円くらい安い

任意保険に至っては・普通車よりもずっと安い

燃費も車体が軽いだけに普通車より遥かに伸びます！

お車を買い替えの際は、軽も一つの選択肢に入れてみては如何ですか？

まだまだ新しい車なので、中古車としての流通量は少ないように思います。

可愛い感じの車種なので女性にモテモテのモコちゃんでした(*^-^*)

 


2006年5月11日(木曜日)

こうもり捕獲？？

カテゴリー: - yakuin @ 17時40分29秒

今日は、ゴールデンウィークにふらっと立ち寄った山口県の『大正洞』をお届けしようと思います。

以前に『秋芳洞』は制覇してましたので、初挑戦となる『大正洞』の洞窟の中を激写して参りました(´з｀)y-〜

中が薄暗くはっきり撮影出来ませんでしたので、ブログには載せまいと思ってはいたのですが、何枚かギリギリ使えそうでしたので厳選して掲載いたします(゜▽゜)

大半がボツ写真ですが・・・(T-T)

店員さんがみなさん感じ良かったので、洞窟の長さ的には短い気もしましたがお勧めですよ！

足場がボコボコですので、運動靴かスニーカーを履いてトライして下さいね(´・ω・｀)

こうもりが飛んでました。きっとこの穴から出てきたんでしょうね！

ファッサー飛んでたので、少し興奮してしまいました。

何故か捕まえようとして小走りになってました。

小さい動物に対しては強気な一面があります(´Д｀;)ヾ

いまだに何故こうもりを捕まえようとしたかは自分でも分かりません。

子供の時の蝉を捕まえたい衝動がまだ残っているのかも(TдT)

こちらは池みたいになっておりました。

真っ白なエビが生息しているらしいのですが、高性能な赤外線カメラでもないと確認出来ないでしょうね(T-T)

でっかい下穴が空いてましたので激写してみました。

穴の奥まで撮影しようとギリギリまで攻めてみましたが・・・・。う〜ん微妙。

中が階段の様になっていました。

この先結構長く階段が続いておりました。

うさぎ跳びの練習には調度良いと思います。

夏は涼しいし。他の人の邪魔になるかな(;゜д゜)

上二枚は何を撮影したのか良く分かりません。

よ〜く見たら霊が写ってそうな・・・・。

明日は鈑金塗装をご紹介する予定です＼(^-^)／

 


2006年5月10日(水曜日)

カローラフロント部事故

カテゴリー: - yakuin @ 19時40分55秒

大きな事故修理を今までご紹介出来なかったので、今日はカローラのフロント部の修理をお届け致します。

フロント部の損傷が凄いのでエンジンが掛からない状態です(;゜д゜)

まずは、エンジンが壊れてないか調べる事から初めます。

ボンネットを外してみました。中の骨組み（フレーム）がグッシャリ曲がってしまっています。

エンジンが壊れてないかはまだ判断出来ません(;゜ロ゜)

こちらがフレーム修正機にセットした状態です。

フレームを修理する時にはこのように修正機にセットして、フレームの曲がり・縮み・振り・ねじれ等を修正して治します。

０．１ミリ単位のフレーム修正が出来るようになって初めて鈑金一人前です(゜▽゜)

今回は破損がひどいので、エンジンとミッションまで壊れている可能性があります。

こちらが修正機にてフレームを引っ張っている状態です。

車の右前方が一番当りが激しく、車が全体的に『くの字』折れ曲がってしまってます。

衝撃で、右フロント足回りが後に下がってしまってます。

他に、ラジエター・コンデンサー・ダイナモ・コンプレッサーまで壊れてました。

だましだまし少しずつ引っ張って・・・

荒出しではありますが、７割方フレームが戻りました(゜▽゜)

これでエンジンが掛けれます。

壊れてなければ良いのですが・・・。

こちらは上がら見た写真です。

真横を向いていたフレームが前を向いています(´з｀)y-〜

と、ここまでお伝えしましたが・・・・。

エンジンを掛けたら、トランスミッションより異音が(T-T)

どうも事故の衝撃でミッション内部が壊れてしまったようです。

エンジンはまともに動いたのですが、お客様の予算の都合で作業は打ち切りになってしまいました。

もしかしたら、この先ウチの方で下取りして作業を続けるかもしれませんが、今のところ未定です。

ここまで読んで下さった方、申し訳有りません(T-T)

 

 


2006年5月9日(火曜日)

肉食獣シリーズ

カテゴリー: - yakuin @ 20時18分40秒

昨日の続編で肉食の動物達をお届け致しますヽ(´ー`)ノ

ホントは車の窓を開けての撮影は禁止されているのですが、リアリティーが欲しかったので窓を開けて撮影してきました(´Д｀;)ヾ

危ないので決して真似しないで下さいね(´・ω・｀)

アメリカクロクマです。

ドラム缶で休憩中の茶毛のクマです。眩しいので目隠し��(゜△゜;)

このすぐ横にも何匹か居ました。

真近でみるととても大きく威圧感がありました。

休憩中です。座り方がなかなかプリティーですよね(*^-^*)

爆睡してました。ピクリとも動かないので熊は目を開けて寝るのでしょうか？熊が狸寝いり？

こちらはチーターです。

動きが早いのでこの一枚しか撮れませんでした(TдT)

このベンガルトラは、車道を堂々と横切ってます。

愛車のムーブ君に飛び掛って来るような気配を感じてドキドキしました。

少しオシッコが漏れそうになりました(;゜д゜)ｺﾜｲ

たまにタイヤとかバンバーをかじられる事が有るみたいなので気を付けて下さいねε=(~Д~;)

この写真が一番のお気に入りです。

アフリカのサバンナのような光景ですよね！

この岩の上がお気に入りの様で、二周目も同じ場所に居ましたヽ(´ー`)ノ

カメラ目線？心配しなくても男前に写ってますよ(゜▽゜)

ライオン一家のハーレムです。

右端が本命？

こちらはホワイトタイガーです。

凄く綺麗でした。ウロチョロと檻の中を歩き廻るので、ピントが上手く合わずに２０枚も写真を撮ってました(笑)

色素の突然変異みたいですね(´・ω・｀)

ここから下は昨日載せれなっかた草食動物の続編です。

こちらは白サイです。

先日、ニュースでサイが絶滅危惧種になりそうだと報道されてました。

乱獲と自然破壊が影響しているみたいです。

人間とは勝手な生き物ですよね！と、反省させられました_(._.)_

ピントが悪くてすいません(T-T)

ヒヨコのドアップをお届けしようかと・・・。

せかっくなので一応載せておきます。

デジカメ初心者なのでご愛嬌ってことで(゜▽゜)

ラクダさんです。

コブの真ん中に座ったらちょうどフィットしそうな体系でした。

今度は鳥取砂丘のラクダに乗りに行こうと企んでおります(´з｀)y-〜

こちらは水牛です。

みんな雨の中気持ちよさそうに泳いでました。

水牛だけに水が好きなんでしょうね。

わたくしは濡れない様に必死で傘をさしておりました。

水牛が羨ましい・・・　　　画像は『クリック』したら大きくなりますよ＼(^-^)／

 

明日は久しぶりに鈑金塗装の修理をご紹介いたします(´з｀)y-〜

 


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