福岡市　板金塗装 - my weblog : 200605

2006年5月31日(水曜日)

雑貨屋『Cus-Cus』特集＼(^-^)／

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日常日記

- yakuin @ 20時38分09秒

いつも男臭さをアピールしたブログなので、今日は気分を変えて乙女チックなブログをお届け致します＼(^-^)／

ウチのお客様の雑貨屋さん特集をご用意致しました(´з｀)y-～

普段は奥様がお店をなさってます。

春日市春日原北町４－３KTビルの一階にお店『CusーCus』があります。

画像は『クリック』すると大きくなりますよヽ(;´Д`)ノ

外からの外観です。

ガラス張りで店内が良く見えて明るい感じのお店です＼(^-^)／

角度を変えて・・・。

亡霊の様に人影がガラスに写っておりますが、左がオーナーの高橋さんで、その横がわたしくしです。

綺麗にレイアウトされてますよね？

海外（ヨーロッパ）から輸入している可愛らしいバックが並んでおりました＼(^-^)／

左のピンクの洋服は『浜崎あゆみ』が実際に着ている服らしいですよ！

わたくしが女なら浜崎気分で着ますヽ(;´Д`)ノ

ブランド服なので、デザインがカッチョ良いです(´з｀)y-～

これはヨーロッパのデザイナーさんが手作りで作ったバックです。

芸術性を感じます(´・ω・｀)

これも可愛いですよね！

値段が気になるが・・・。

こちらは小物がいっぱいです。

奥さんが海外の雑貨をセレクトして並べてあります。

わたくしは彼女に、バラのピアスを購入しました。

早く耳に付けたいみたいで、帰りの車の中で早速装着してましたよ(笑)

確かこの中にバラのピアスがあったような・・・。

手下げのバックも天神には置いてないような物ばっかりでした。

このお店で買えば、友達とかぶる事はありませんよ＼(^-^)／

買い物中にコーヒーをご馳走になったんですが、気を使って貰って、恐縮しました_(._.)_

わたくしが一番気になったのが籠に入ったウサちゃんです。

奥様が手作りされたんだとか・・・。

前はテティーベアをいっぱいお店に置いてたらしいです。ウサギのテティーベアみたいな感じでした。

細部まで綺麗に仕上がってました。

『良い仕事してますね～』って思わず口に出ましたΣ(゜д゜|||)

明日は『Cus-Cus』の続編をお送り致します＼(^-^)／

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2006年5月30日(火曜日)

日産エクストレイル続編！

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仕事日記

- yakuin @ 18時54分31秒

昨日、掲載出来なっかた日産エクストレイルの板金塗装続編をお届けしようと思います＼(^-^)／

昨日のリベンジを兼ねてフィニッシュ（完成）まで一気にご紹介致しますヽ(;´Д`)ノ

これが最初の状態です。

左リヤドアに至っては前から後までザックリいってます。

損傷がひどい程修理に燃えるのは、わたくしだけでは無いはず・・・。

こちらはリヤドアの横のクォーターパネルの板金をしております。

ついでやけんって事で一緒に板金しました。

ドアだけ直っているのもどうかと思いまして・・・(´з｀)y-～ｻｰﾋﾞｽﾃﾞｼﾀ｡

色を『ダブルアクション』で剥がします。

意外に大きく『ヘコミ』があったのが良く分かりますよね！

『ヘコミ』の周りは必ず高く折れてますので、修復面積はかなり広いですΣ(゜д゜|||)

これが噂の『板金パテ』です。誰も噂してない(?_?)

白いのが主剤で、赤いのが硬化剤です。

これを『パテベラ』で混ぜ混ぜすると・・・。

薄いピンク色になりました。

まるでハーゲンダッツのストロベリー味みたいですよね？

わたくしはクッキー＆クリームが好きです。

話が脱線してしまいましたが・・・。

こちらが、『板金パテ』を塗り込んでいるところです。

硬化剤の量は多すぎても少なすぎても駄目です。

以前に、硬化剤の使用期限が切れたのを間違えて塗った時は一日乾燥させても硬化しませんでした。

硬化剤にも使用期限があるとは・・・(TдT)

面積が広いので、うちにある一番おおきな『オビタル』で研ぎます。

ペーパーは６０番の荒いのでバリバリ研ぎます。

エアーの力で研ぎますので、力は要らないのですが、結構な重労働です(TдT)

パテ研ぎは板金塗装の作業で最もテクニックと体力を使います。

夏場にマスクをしてパテ研ぎしたらふらふら意識が遠のく事も_(._.)_

こちらが『ポリパテ』が入った状態です。

ポリパテは板金パテより粒子が細かいので、主に仕上げ用に使います。

これを同じ様に研げば・・・。

これで板金屋の仕事は完了です。

ここから先は塗装の仕事なのですが、ウチの場合はまだ先まで板金専門がするようにしてます。

塗装専門が一人しか居ないので_(._.)_

『サフェーサー』を入れた状態です。

『サフェーサー』は防錆と僅かな『ヒズミ』取りに使用します。

こちらが、下地処理が終わって『マスキング』した塗る前の段階です。

後はスリーコートパールで塗っていきます。

完成しました＼(^-^)／

まだ載せきれて無い作業がありますが、流れ的にはこんな感じです。

まだ新しい車だったので、傷が無い方がやっぱり良いですね(´з｀)y-～

明日は、お客様の雑貨屋さんのご紹介をしようと思っています＼(^-^)／

2006年5月29日(月曜日)

全て消えてしまいました(TдT)

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日常日記

- yakuin @ 23時18分17秒

あぁ～しまった！

日産エクストレイルの続編を作っていたのですが、お客様と、ブログ作成途中で飲みに行ったので全て消えてしまいました・・・(TдT)

作成するのに１時間くらい掛かったのに(T-T)

かなりショックです。

今からまた１時間掛けてブログを作り直す気力を完全に失ってしまいました。

かなりヘコみ中です。

一回更新させてから飲みに行けば良かったと後悔の雨霰です_(._.)_

と言う訳で今日はブログはお休みさせて頂きます。

毎日ブログをチェックして頂いている方には大変申し訳ない気持ちです。

ごめんなさい(TдT)

明日こそエクストレイルの続編をお届けいたしますので、見捨てないで下さいΣ(゜д゜|||)

2006年5月27日(土曜日)

日産エクストレイルの板金塗装

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仕事日記

- yakuin @ 20時05分35秒

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日産エクストレイルの左側面の板金塗装をお届け致します＼(^-^)／

損傷箇所は、左のフロントドアとリヤドアです。

フロントドアは板金途中を撮れなっかたので、リヤドアの板金を載せておきます。

色はスリーコートパールホワイトでした。

＊スリーコートパールとは～三色を重ね塗りした色の事です。

分かり易く説明しますと・・・・最初に～下色のホワイトを塗ります。

　　　　　　　　　　　　　　　　・次に～パールの元となる、真珠の粉のような色を塗ります（半透明）

　　　　　　　　　　　　　　　　・最後に～クリヤーを塗ります(透明）

それだけ塗る回数が増えるので、塗装代も高くなります。

調色もなかなか難しいですΣ(゜д゜|||)

わたくし自身はスリーコートパールが一番好きな色です。

見る角度によって色が違って見えますから(´з｀)y-～

ドアの内部まで『ヘコミ』＆色割れがありました。

こちらはドアのトリム（内張り）を外した状態です。

やはりドアの骨（ビーム)が邪魔になって内側からは板金し難いです。

出来る範囲で、内側からも板金してみようか・・・(´Д｀;)ヾ

内側から『あて板』で『ヘコミ』箇所をグッと引っ張ります。

内側を『あて板』で引っ張りつつ、表から『ヘコミ』の周りの高く折れた所を叩き込みます。

ヘコミの周りは必ず高く折れていますので・・・板金の基本ですヽ(;´Д`)ノ

一見、『ヘコミ』だけを内側から叩き出せば綺麗になるんじゃなろうか？と思いがちなんですが、そうは問屋が卸してはくれません(T-T)

低いとこ（ヘコミ）だけを出しても一向に『ヒズミ』は取れません(TдT)

結局、ドアの骨（ビーム）に阻まれて、あまり形が出なかったので、スポットで引っ張る事にしました。

スポット溶接して『チェーンブロック』で引っ張り出します(´Д｀;)ヾ

この時、『ヘコミ』の周りの高く折れた所を叩き込みます。

『ヘコミ』の面積が広いのでヒズミをとるのに苦労しましたが_(._.)_

来週の月曜日に続編をお届け致します。

フィニッシュ（完成）まで載せる予定ですので、見て下さいね＼(^-^)／

画像は『クリック』すると大きくなりますよ！

2006年5月26日(金曜日)

ワコーズのパワーエアコン恐るべしΣ(゜д゜|||)

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仕事日記

- yakuin @ 22時00分59秒

今日はワコーズ（レーシングオイルメーカー）の新商品をご紹介致します(´з｀)y-～

そろそろ車の冷房をガンガンに付けて走りたい季節になってきましたが、冷房の効き具合はいかがですか？

良くある冷房の不満の声として・・・

①冷房の効きがいまいち弱い

②冷房を入れたら、上り坂で息つく（エンジンのパワーが落ちる）

③エアコンを入れたら燃費が悪くなる（燃費にして２０％のダウン）

そんな不満を低価格・短時間で解消出来たら良いですよね？

画像をクリックすると大きくなります(^o^)

こちらが新商品のパワーエアコンです！

こちらをエアコンに添加するだけで、凄い効果が得られます＼(^-^)／

どんな商品かと申しますと・・・

①燃費の向上（下のグラフを御覧下さい）

②冷却能力の向上

③静粛性の向上

カーエアコンについて・・・カーエアコンはコンプレッサーというポンプのような物でクーラーガスを循環させております。

コンプレッサーは『クーラーベルト・もしくはファンベルト』の力で作動するのですが、コンプレッサーを作動する時に、１０馬力のエンジンのパワーを用すると言われております。

ここで新商品の『パワーエアコン』の登場です＼(^-^)／

これをコンプレッサーに添加するとコンプレッサー内部の抵抗が無くなり、スムーズに効率良く冷却機能がアップする訳です。

抵抗が無くなればおのずと燃費が良くなり、クーラーの冷えも良くなるのです。

正直、わたくしは『こんなものでエアコンが良く冷えるようになるのだろうか？』と思っておりました。

実験あるのみです！

温度を測ってみれば一目瞭然ヽ(;´Д`)ノ

そこまで自信ありげに言うのならば、試してあげようではないかワコーズの営業の兄ちゃんようΨ(`∇´)Ψ

こちらが新商品の『パワーエアコン』を車にセットした状態です。

ちなみにウチのお客様のお車トヨタセルシオ１３年式で試してみることに・・・。

こちらが車を密閉させて３０分のアイドリング後の温度計のアップです。

温度は『６℃』くらいです。

車のエアコン温度は『８℃』あれば充分冷えている状態なので、ここからもっと冷やすのは不可能だと思っておりましたΣ(゜д゜|||)

『６℃』よりももし冷えたら一箱２４本入りをなんなら即金で買っても良いですよ？ってワコーズの営業のお兄ちゃんと話をしてました。

まさか冷えるとは思って無かったもので_(._.)_

こちらが実験の結果です。

なんと添加後わずか５分で『４℃』まで冷えているではありませんか。

びっくりしましたΣ(゜д゜|||)

たまげました(TдT)

今まで『４℃』まで冷えた車を見た事が無かったものですから。

お兄ちゃんはすかさず、一箱持ってきました。ワコーズのお兄ちゃんは営業上手です。

すっかりやられました。

と言う事で今現在２４本有りますので、皆様も冷え冷えのエアコンを体感してみませんか？

燃費向上も大きなメリットだと思いますよ＼(^-^)／

コンプレッサー内部の抵抗が無くなる事で、エアコンも壊れず長持ちすると思います！

ディーラー価格が６５００円でしたので、薬院モーターご奉仕価格の５２５０円（税込）でパワーエアコンを提供させて頂きますヽ(;´Д`)ノ

こちらで関連した記事が読めます。

2006年5月25日(木曜日)

ホンダアクティ続・続編Σ(゜д゜|||)

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仕事日記

- yakuin @ 21時37分58秒

今日は、昨日お伝えしたホンダアクティの続・続編をお伝えします(´з｀)y-～

写真のピントが合ってなかったので、ボツにしようかと思いましたがせっかくなので載しておきます。

さて、どんな修理かともうしますと・・・。

今回は後のテールランプの取付け部が錆びて、ランプが外れてましたので固定の仕方を掲載致します。

これが最初の状態です。

錆びて、ライト取り付けが無くなってしまっています。

反対側のライトも同じように取付け部は駄目になってました。

固定の方法は色々あります。

①パネルを交換する。（これは費用が掛かりますので却下しました）

②FRP（グラスファイバー）でパネルを再現する（これも費用が掛かります）

③ライト取付け部だけを、鉄板で作る（これが一番安く上がりそう）

という事で③の作業を選びました_(._.)_

これが患部のアップです。

見事に錆びていますΣ(゜д゜|||)

このお客様は漁師さんで、いつも荷台に魚を積んで運んでいるのです。

新車を購入して頂いた時に、車全体にFRP（ガラスで出来た特殊な繊維・主にエアロパーツや船の船体に使われる）を接着させて、全塗装をしたのですが・・・。

やはり１2年も経てば、錆るみたいです(TдT)ｻﾞﾝﾈﾝ･･･

手間が掛かる車ほど萌えます。いや、燃えます＼(^-^)／

鉄板を『金きりバサミ』でカットします。

これで、ライトの取り付け部（ステー）を作ります。

一気に作業が飛びましたが、これが鉄板をL字に加工してライトに取付けた状態です。

かろうじて、一箇所だけは取付け部が残ってましたので、三個作りました。

こちらがアップです。

元々開いている穴を利用して固定します。

分かり易いようにライトにくっ付けてますが、本来はパネルの方に取り付けます。

こちらが、パネルに取り付け直した状態です。

錆びないように黒色を塗っております。

後は、ここにライトを付けるだけです(´з｀)y-～

取り付け後です。

本来はもう少しカッチリした仕事をしたいのですが、元々が車検を通すのが趣旨なので。

フレームの修理やら、タイミングベルト交換・車検整備等の予算の関係上このような修理になりました。

明日は、ワコーズ（ブランドメーカー）の新商品の実験日記を掲載する予定です。

きっと驚きの結果がでますよΣ(゜д゜|||)

2006年5月24日(水曜日)

フレーム切り替え修理続編(´з｀)y-～

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仕事日記

- yakuin @ 20時27分39秒

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今日は昨日の続きのホンダアクティーのフレーム切り替えの続編です＼(^-^)／

これが最初の状態です。

錆びた部分を『エアソー』でカットしたら・・・。

厚めの鉄板をフレームの形にします。

フレームが真っ直ぐではなく、反った形でしたので溶接機で炙って『たわみ』を作りました。

ブレーキパイプの取り付け穴ナットが必要なので、裏側からナットを溶接しております。

左側の上面に穴があけてありますよね？その下にナットを付けました。

我ながら芸が細かい(笑)

こちらがフレームを位置決めする為に仮止めした状態です。

ここで溶接の基本・・・パネルを溶接する時は、角を点付けします。（特に四隅）

片側から一遍に溶接したら、鉄板が反ってまともに付かなくなってしまいますΣ(゜д゜|||)

仮止め無くして溶接ならず！！

こちらは、最初に『たわみ』を付けた部分を叩き込んでおります。

フレームがボコボコだと変ですよねヽ(;´Д`)ノ

取り付けの位置を確定したら、一気に・・・

バチバチバチ！！ヽ(｀Д´)ノｳﾎ～ﾃﾝｼｮﾝｶﾞｱｶﾞﾘﾏｽ｡

回りをぐるっと一周溶接します。

仮止めを忘れてたら、綺麗には付きません。

反対側からの写真です。

緑のテープで巻いたのが、先程お伝えしたブレーキパイプです。

コーキング剤を溶接の繋ぎ目にかぶせたら・・・。

『チッピング剤』で綺麗にコーティングします＼(^-^)／

本来は、パテで綺麗に仕上げたいのですがそこまで予算が有りませんでしたので(TдT)

後は、ブレーキパイプを裏から溶接させておいたナットで止めれば完成です(´з｀)y-～

先代の父親の頃は一枚の鉄板を叩いて、伸ばして手作りでドアやボンネット等のパーツを手作りしていたらしいです。

職人中の職人技だと思いますが、今は中古品が簡単に揃う時代になりましたので・・・。

わたくしには到底真似出来ません_(._.)_

2006年5月23日(火曜日)

ホンダアクティのフレーム切り替え修理

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仕事日記

- yakuin @ 20時19分34秒

今日は、ホンダアクティーのフレーム切り替え修理をお届け致します＼(^-^)／

車検で入庫されたのですが、リフトアップしたらフレームに風穴が・・・。

海の近くにお住まいのようで、フレームが、３０センチくらい錆びて穴があいておりました。

このままでは、車検に通す事が出来ないのでフレームを切って鉄板を加工して溶接することにしました。

こういった修理が出来るのが、整備と板金塗装の技術を合わせ持った工場の強みだと思います(´з｀)y-～

こちらが修理前の状態ですね(´з｀)y-～

指で押したら、ボロっと鉄板が剥がれ落ちますΣ(゜д゜|||)

先ずは、修理箇所の周りのフレームコーキング剤を『ベルトサンダー』で削り落とします。

下からの作業なので、鉄粉が目に入ると凄く痛いですΣ(゜д゜|||)

ゴーグルをしましょうヽ(;´Д`)ノ

『エアソー』でフレームのカット作業に入りました。

少し大きめに余裕を持たせてカットします。

『エアソー』でフレームの周りに切り込みを入れたら・・・。

取れました＼(^-^)／

幅にして４５センチくらい。

この穴を塞ぐ為に、鉄板を加工して溶接していきます。

フレームカット作業は、事故修理以外には滅多にしないのですが・・・。

こちらがフレームの残骸です。

錆でボロボロになってしまってます。

海の潮風の脅威を感じますΣ(゜д゜|||)

フレームの他にも、ライトの取り付けもボロボロに錆びてますので、ライト取り付け部修理は後日お届けいたします＼(^-^)／

明日は『フレーム切り替え』の続編を載せますので見て下さいね(*^-^*)

写真はクリックすると大きくなります。

2006年5月22日(月曜日)

在庫車情報を更新しました＼(^-^)／

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仕事日記

- yakuin @ 19時29分57秒

今日は、ダイハツミラの下取りが入庫致しましたので載せておきます＼(^-^)／

在庫車情報の方でも更新しましたので、見て下さいね！

年式は古いのですが、エンジンの調子はバリもんなのでお勧めですよ(^o^)

買い物等の脚代わりに使って頂ければと思います。

自社にて点検整備をしっかりしてお渡ししますので、車初心者（ペーパードライバー）の方の練習車として、もしくは買い物用の脚代わりとしてお使い下さいヽ(;´Д`)ノ

お好きな色に全塗装して、オリジナルカラーで街を走るのも面白いと思いますよ＼(^-^)／

明日は、板金塗装の画像を用意しております。

いつも時間を割いてブログを見て頂いてる方々に大変感謝しております(T-T)

皆様のお蔭で毎日更新する事が出来ておりますので・・・。

2006年5月20日(土曜日)

板金初級続編(´з｀)y-～

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- yakuin @ 20時11分53秒

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昨日,お伝えしたウィングロードのドア板金塗装の続きをご紹介いたします＼(^-^)／

初めがこのような『ヘコミ』でした。

板金レベル初級ですヽ(;´Д`)ノ

ここからが先日の続きです。

『ダブルアクション』で色と鉄板の『キワ』を綺麗に慣らします。

『ダブルアクション』で下地を作っておかないと、『パテ』の密着が悪く浮いた感じになってしまいます。

『ダブルアクション』で下地が出来上がった状態です。これで『板金パテ』が入ります。

『板金パテ』が完全に硬化してしまう前に、『サフォーム』で荒研ぎします。

『サフォーム』とは・・・網目状になったヤスリみたいなものです。

感覚的には、大工さんで言う『カンナ』みたいなものでしょう。

『サフォーム』で８割方ゴリゴリ研いでしまいますヽ(;´Д`)ノ

いきなりペーバーで研いだら時間ばっかり掛かりますので(TдT)

そして、６０番の荒い『ペーパー』で残りを研ぎ上げます。

力をいれてゴリゴリ研ぐのが『コツ』です。

簡単そうに見えますが、プレスラインを作りつつ『ヒズミ』を取らないといけないので、素人さんでは無理な作業ですΣ(゜д゜|||)

こちらが、『ポリパテ』です。『板金パテ』よりも粒子が細かく、仕上げ用のパテになります。

仕上げ用なので、薄く塗り伸ばします。

『ポリパテ』を厚盛りするのは、初心者丸出しです(´・ω・｀)

『板金パテ』の段階で、ある程度『ヒズミ』を取ってしまいますからヽ(;´Д`)ノ

研ぎ終えたら・・・。

『サフェーサー』を塗ります。

『サフェーサー』は、防錆と僅かな『ヒズミ』を取るのに用います。

そして『サフェーサー』の上から、最終仕上げの『ラッカーパテ』をいれます。

『ポリパテ』の巣穴を埋まる為に『ラッカーパテ』をいれます。

薄く、薄く、こさぎ付けるように塗りこみます。

ペーパーは８００番の水研ぎで、処理します。

メタリック塗装ですので、先に下色を何回か塗って・・・

お次に、クリヤーを塗って・・・。

塗り上がりです(^o^)

まだまだ作業的には、磨き・組み付け・納車準備等がありますが、作業の流れはこんな感じです(´з｀)y-～

どんな感じで仕上げまで持って行くのか気になる方は、板金塗装屋さんに向いていると思いますよ＼(^-^)／

今現在職人になりたい、若い方を探しています。

やる気と根気があれば世の中何でも出来ます！

どんなに不器用でも、回数を人の何倍もこなすガッツがあれば問題有りません。

塗り上がり具合・プレスラインも良い感じに仕上がりました(￣。￣)y-~~

作業日数～二日間。

お急ぎの方の場合は、昼ごはん抜きで一日で仕上げますよ(´з｀)y-～

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