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2006年4月29日(土曜日)

『スコッ』っといきました(TдT)

カテゴリー: - yakuin @ 17時57分21秒

今日はみどりの日ですが皆様はお出掛けになられたでしょうか？

連休にはいっておられる方も多いとは思いますが、お車等で事故を起こさないようにして下さい。

ゴールデンウィーク明けが事故で一番忙しくなりますので、連休中は用心して下さいねΣ(゜д゜|||)

わたくしは先程、事故と言いますか思いっきりこけて来ました。

犯人はこれです！水で濡れたペーパーに脚を取られて見事なコケっぷりでした。

背中と頭を地面にぶつけて、クラクラしてます。立ち上がる時ってなんか恥かしいです(;゜д゜)

カッコよいこけ方があれば是非伝授して欲しいものですヽ(;´Д`)ノ

転んだのが自分だから良かったけど、これがお客様だったらえらい事でした(;゜ロ゜)

ゴミはちゃんとゴミ箱に入いれましょう(TдT)

ちなみにこのペーパーは強風の為に飛ばされた未使用のペーパーだったので洗ってなおしておきました。

バナナの皮ってすっごく滑るんだろなぁ〜て余計な心配をしてました(´・ω・｀)


2006年4月28日(金曜日)

みどりの日も営業してます(´з｀)y-〜

カテゴリー: - yakuin @ 19時42分45秒

今日は先輩と晩御飯を食べに行くので、画像はお休みとさせて頂きます(T-T)

先日ご紹介致しました『磨き』のお客様は大変喜ばれていましたので、今日は少しテンション高めでした(笑)

お客様に満足して頂けたら、残業の疲れも吹っ飛びます(*^-^*)

明日は休日出勤にしてますので、普段通りの営業です。

お車でお困りの際はご連絡下さい。

夜の９時近くまでゴソゴソしていますよんヽ(´ー`)ノ

 


ピカピカ磨きヽ(´ー`)ノ

カテゴリー: - yakuin @ 00時24分31秒

残業の為只今、深夜０時になろうとしております。

今日はブログをお休みしようかと思いましたが、せっかく毎日更新してますので気合で画像編集致しましたヽ(;´Д`)ノ

さて、今日は鈑金ではなく『磨き』について語らせて頂きます。

『オールペイントしてください』と、お客様が来社されました。

ボディーが水垢で真っ黒＆色焼けで地図の様な模様になっておりました。

全塗装したら費用が物凄く掛かるし、走行が１６万キロも走っておられましたので『オール磨き』をお勧めさせて頂きました。

こちらが磨いた後の写真です。残念な事に磨く前の写真を撮り忘れてしまいました(TдT)

新車の時の艶が戻って良かったです。特にホワイト系は『磨き』を掛けてあげれば、見違えるように綺麗になります(^o^)

こちらは『磨き』途中の写真です。強力な電気式の最新の『ポリッシャー』を使用しております。

エア式の物もあるのですが、いまいちパワー不足な為に最近では電気式を活用しております。

この『ポリッシャー』は塗装後の塗り肌をつるんとさせる時にも使いますヽ(;´Д`)ノ

使いこなすのも意外にコツがいります。パワーが強いために、余りあて過ぎると塗膜が剥がれて下地が出てしまう事もΣ(゜д゜|||)

プロがそんな事したら大変ですけど(笑)

こちらが研磨剤です。

色塗りの後の塗り肌調整に使用したりします。

左から、目の粗いコンパウンド〜１５００番の微粒子コンパウンド〜３０００番の超微粒子コンパウンド〜最終仕上げ用のワックス成分入り超微粒子研磨剤。

これらをひと通りポリッシャーのスポンジ部分に塗って、ボディーを磨くのです。

ベテランさんでも作業時間的に丸一日掛かります。

車の塗膜の専門家が磨いた仕上がりを是非一度体験してみては如何ですか？

車種と汚れ具合によって変わりますが、費用はだいたい２００００〜３００００円くらいです(^o^)

ちなみに上のお車は２５０００円でお受け致しました(*^-^*)


2006年4月26日(水曜日)

ホームペ−ジより初(*^-^*)

カテゴリー: - yakuin @ 20時35分17秒

いや〜先程大変嬉しいことがありました！

ホームページを見たお客様が修理に持って来てくれましたヽ(;´Д`)ノ

ホームページでの入庫は今日が初めてですので、嬉しくてうれしくて(;´д⊂)

あまりの興奮で鼻水が少しこぼれそうになりました。

この喜びを表現しようと、本日二回目のブログ作成をしてます。

４月からホームページを世間様にお見せするようになって、今日のこの日までえらく長く感じました。

本日入庫して頂きましたお客様がこのブログを読んでくれるか分かりませんが、この場をお借りしてお礼を言わせて頂きます。

修理の方も気合を入れてバッチリ仕上げます（*^-^*)

ホントに有難う御座います。今日は嬉しくて寝れないかもしれません(;゜ロ゜)

今日はブログのハッピーデイとさせて頂きます(゜▽゜)

 

 

 


カローラ左側面完成しました(^o^)

カテゴリー: - yakuin @ 19時18分05秒

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今日はカローラ左側面のビフォーアフターをお届け致しますヽ(´ー`)ノ

左のフロントドアからリヤバンバーまでの傷＆『ヘコミ』でした。

リヤバンバーが写って無かったのが残念です(TдT)

こちらがドアのアップですね。ここが一番当りが激しです。

リヤドアの取り付けの柱まで曲がっていました(;゜д゜)

ドアがまともに閉まらなかったです。

板金後の写真です。リヤドアに至っては一面にパテが入ってます。

『ヒズミ』を取るのに大変苦労しました。面積が大きい損傷の場合は全体的なドアの『ネジレ』と『ヒズミ』をいかに上手くとるかで仕上がりが変わってきます。

板金の難易度的にはかなり上の方です。ドア板金５点満点中４．５の難易度を付けておきます��(゜△゜;)

こちらが最終（最後の最後）に入れるラッカーパテの状態です。

ミクロ単位の小さな『ヒズミ』と『巣穴』を埋める為に使用しています。

修理屋さんによっては、目立つ所しかラッカーパテを入れないとこもありますが、う〜んどんだろ？

小さな『巣穴』が人間の見た目だけで判断出来るのだろうか？いっその事全面にラッカー入れてしまえばたとえ見落としがあっても綺麗に仕上がるのではないだるうか？

そんな事を考えながらいつも作業に没頭しております(´・ω・｀)

なので、ウチの会社の場合は『ラッカーパテ』の使用量が多いです。

板金塗装の場合は（他のどんな職業でも同じと思いますが）ひとつの工程で手抜きがあると必ず仕上がりに関わってきます。

こちらはリヤドアの取り付け部（センターピラー）の下地処理の写真です。

専用のゲージでミリ単位で修正板金しておりますので、ドアの閉まりはバッチリいきました。

ハードットップタイプの場合は修理が悪いとドアの隙間から雨水が漏れてきたりしますのでΣ(゜д゜|||)

カローラがセダンタイプだからと言って、決して手抜きは致しませんヽ(´ー`)ノ

こちらが完成の写真です。さっき慌てて撮影致しましたので、暗くなってしまいましたが、調色・塗りあがり・板金具合・ドアの閉まり・良い仕上がりになったと満足しております(^o^)

画像は『クリック』したら大きくなりますヽ(;´Д`)ノ


2006年4月25日(火曜日)

カローラ続編(*^-^*)

カテゴリー: - yakuin @ 23時14分21秒

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今日は昨日の続きのカローラ左側面の板金の様子をお届け致しますヽ(;´Д`)ノ

これが最初の状態です。ドアの取り付け部から曲がってしまってますので、締りがとても悪いです(;゜ロ゜)

色を剥がして、内側から『へこんだ』部分を押し出しながら、表から高く折れた部分を叩きこみます。

これが板金の基本ですね(´・ω・｀)

『ヘコミ』の周りは必ず高く折れてますので、『へこみ』を押し出しながら高い部分を叩きます。

板金の基本的な作業ですが、『ヒズミ』が大きければ大きい程難易度はもちろん上がります(;´д⊂)

初心者が板金したら鉄板がどんどん薄くなっって、収拾が付かなくなってしまいます。

どんな腕が良い職人でも、最初はみんな一緒って事ですね(笑)

ウチは悲しいかなベテランだけになってしまいました。

エネルギッシュな元気でやる気のある若者が欲しいです(TдT)

損傷が激しかったので、ドアの内側まで曲がっておりました。

内側の板金ももちろん欠かせません。

内側は形が複雑なのでもとの形に直すまでに、以外に時間がかかってしまいました。

手が入らない所は特殊な『ツール』を使用して叩き出します。

こちらが板金後の写真です。

本当にこれが綺麗に治るんだろうか？って思ってしまいますが、明日中には完成の写真をご紹介出来ると思いますヽ(;´Д`)ノ

今からパテを入れて帰宅しようと思います。

只今、２３時２０分になろうとしてますが頑張りまっす(*^-^*)

画像は『クリック』したら大きくなりますよ(´з｀)y-〜

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2006年4月24日(月曜日)

左側面ゴッソリへこんでます(;゜ロ゜)

カテゴリー: - yakuin @ 21時43分33秒

何日かに分けて、トヨタカローラの左側面の修理をご紹介いたしますヽ(;´Д`)ノ

ガートレールにぶつけたらしく、側面がごっそり『へこ』んでます(;゜ロ゜)

これも交換せずに板金修理でしようと思います。

修理した方がかなり安く済みますし、綺麗に直せると判断致しました(^o^)

やりもせずに諦めるのは職人魂が許しませんので、トライ致します。

修理出来る物は修理する！そしてお客様に喜んで頂く！！

職人なら誰しもが持っているプロ根性だと思います。

短時間で効率良く出来る交換作業は一つの商売だとは思いますが、修理屋（技術屋）ですので、お客様の予算・ご要望にお答えするのは当然ですよね(*^-^*)

と言う事で明日は、カローラの板金塗装を張り切って行いたいと思っております。

以下の写真は修理前の損傷箇所です。これがどんな感じで変化して行くのかお楽しみに(*^-^*)

写真はクリックすると大きくなりますよん。

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現在・夜１０時近くになっておりますが、まだ今から見積を二台分と納品書を五枚程書かなければいけません(´・ω・｀)

これもお客様が沢山入庫して頂いている証だと、自分を奮起させておりますヽ(;´Д`)ノ

今日は帰宅が１２時をまわると思いますが、凄く幸せを感じております。

この場を借りて深くお礼を言わせて頂きます　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　戸沢　進

 


2006年4月22日(土曜日)

インペ君のお部屋(´・ω・｀)

カテゴリー: - yakuin @ 15時57分30秒

今日はインペリアルゼブラプレコ通称インペ君の飼育日記です。

たまにブログを趣味の世界にしていきます(笑)

インペ君は『プレコ』という種類に属するナマズの仲間です。

探検家であり研究家の松坂寛さんによってアマゾン河で発見されたとても綺麗な種類です。

発見当時はかなりの反響をよんだプレコ界の『イチロー』みたいな存在でした。

現在では乱獲の影響で殆ど輸入されなくなってしまいました。

ちなみに我が家に養殖の稚魚が５匹います。

まだ２〜３センチほどのチビチビサイズです(^o^)成魚になれば８センチくらいまで成長するそうです。

種類によっては１メートルまで成長するプレコもいます。あまりに大きいと夢の中でうなされそう(;゜д゜)ｺﾜｲ･･･

稚魚の為、ニッソーの産卵箱に単独飼育させています。

写真撮影の為、流木を取り出してみました。普段微動だにしないインペ君もこの時ばかりは狂ったように泳ぎまわります(;゜ロ゜)　

泳ぎまわると言いますか、インペ君にしてみればいきなり家を奪われてパニックになっているのかもしれません。

逃場はここには無いんだよインペ君ヽ(;´Д`)ノｸﾞﾌｯ

この狭いプラケが今のお家さインペ君(´・ω・｀)ﾅﾝｶ､ｶﾜｲｿｳ･･･

という訳で、インペ君があまりにも怯え始めたのですぐに流木を返してあげましたヽ(;´Д`)ノﾒﾃﾞﾀｼ､ﾒﾃﾞﾀｼ｡

インペ君の続きはこちらから御覧ください。

 

 

 


2006年4月21日(金曜日)

『パテ塗り１０年・パテ研ぎ一生』(;゜д゜)

カテゴリー: - yakuin @ 21時07分09秒

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今日は、昨日の鈑金塗装の続きと完成までいっきにご紹介致します。

最初がこの状態ですね(´з｀)y-〜

鈑金後の『パテ』の状態です。これはポリパテと申します。

鈑金で残った『ヘコミ』を埋める為に塗りこみます。

『パテ塗り５年・パテ研ぎ１０年』う〜ん『パテ塗り１０年・パテ研ぎ一生』にします。

この作業で仕上がりがかなり左右されるので一生だと思います。

素人さんがパテ塗りしたら、硬化剤が入っているので途中で固まってしまいます(;゜ロ゜)

これをペーパーで研いだら・・・・

『サフェーサー』という塗料を塗ります。

サフェーサーは錆を防ぐのと、ミリ単位の『ヒズミ』を取る事が出来ます。

こちらがラッカーパテです。サフェーサーの上から塗り込みます。

ポリパテの微妙な『巣穴』を埋める為です。一見厚く塗っている様に見えますが、厚みは０，０１ミリくらいです。

この作業を手抜きすると絶対綺麗には行きません(;゜д゜)

最後の『詰め』みたいなものですね(;´д⊂)

そしてこれが完成です。

まだ抜粋している作業がかなりありますが、今日はこのくらいにしておきます。

写真を撮る暇が有りませんでした(TдT)ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

明日は久々にインペ君飼育日記の予定です(´з｀)y-〜


2006年4月20日(木曜日)

『しぼり』とはなんぞや(´・ω・｀)

カテゴリー: - yakuin @ 20時26分48秒

左のリヤドアと左のクォーターの鈑金です。

左フロントドアは広く大きく『ヘコミ』があります。左クォーターはなかなかの『ヘコミ』具合です。

『ヘコミ』が大きい程職人魂がメラメラと燃えます(^o^)

ディーラーではドア交換と言われたらしいのですが、なんで交換なの？って感じです。

修理出来る物は修理するのが職人ですよね〜交換はただの交換屋さんでしか無いと思っております。

交換したら１７万って言われたらしいです。恐ろしかぁ〜Σ(゜д゜|||)

左クォーターの鈑金工程です。

二層になっていますので、スポット溶接で引っ張り出します。

アーチ状のプレスラインになってますので、それを再現させます。以外に硬かったので、車を固定させながら引っ張りました。

ドアの方は鈑金終了後の写真です。

色を剥がして下地処理（色剥がし）をした状態です。

ドアの『ヘコミ』が大きかったので鉄板が伸びて、指で押しただけで『ボコンボコン』になってしまいました。

そういう時は・・・・

『シボリ』ます！鉄を溶かして冷水でジュッと急速に冷やします。

この事を専門用語で『シボリ』と言います。余り調子に乗って『シボリ』過ぎると穴が開きますので慎重に(;゜ロ゜)

『シボリ』をする事によって伸びた鉄板を元の強度に戻します。

なんか線香花火みたいで綺麗ですよね？あまり直視したら目がチカチカしてきます(TдT)

明日は『パテ』と完成の写真を載せます(´з｀)y-〜

画像はクリックすると大きくなります(^v^)

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