トヨタカリーナリヤバンバー修理続編(´з｀)y-〜
今日はトヨタカリーナのリヤバンバー修理続編を最初から最後まで一気にご紹介します(´з｀)y-〜
角が裂けてしまってます。
写真右端も折れてしまってますΣ(゜д゜|||)
リヤバンバーを外して、折れた部分を『ジェットヒーター』で裏から熱をあてます。
写真では分かり難いと思いますが、かなり折れてますヽ(;´Д`)ノ
バンバーが熱に弱い特性を利用して、折れてる箇所を真っ直ぐに伸ばし直します。
伸びたら、濡れ雑巾で一気に冷却させて形を整えます。
こちらが伸びた状態です。
なんとなく最初と違いますよね？
わかるかな(?_?)
次に、メインディッシュの裂けた部分をワイヤーにて固定しました。
穴をあけて特殊なワイヤーで固定しております。
裏から鉄板をあてる方法もあるのですが、ブログに載せる用に違った修理方法で施工しました。
ワイヤー固定が一般的なのですが、私個人としては鉄板を裏からあてる方が好きです。
費用は鉄板補強の方が強度が強い分・時間が掛かる分・少し割高にはなります。
修理方法は他にも沢山あるので、ブログにて小出ししていきます(笑)
こちらがバンバー修理キットです。
最近開発された新商品なのですが、我社ではかなりの実績があります。
ライトの修理や・ラジエターのアッパータンクのひび割れにも使えます。
新商品大好きっ子の博多っ子なので、新商品を入手次第ご紹介致します＼(^-^)／
『Vカット』させた亀裂部分に接着剤を塗りこんで・・・。
塗りこみ後です。
以下から一気に作業が飛んでしまいましたが・・・。
下地処理まで完了しました。
正直言いますと写真を撮り忘れてしまいました(TдT)
折れてた箇所も下地処理まで完了です。
『塗装ブース』にて・・・。
専用の台に乗せて塗装します。
白のソリットなので、塗装代はかなり安いです。
仕上がりました＼(^-^)／
写真右端の折れてた部分も綺麗に治ってます。
交換作業した場合の値段の半額以下で仕上げました。
交換せずに綺麗に直るのなら、修理の方が絶対お勧めです。
技術屋として、これからもトライし続けます＼(^-^)／
交換と諦めてしまう前に、我社にご連絡下さい。
交換した方が安くつく場合もありますので、あまり大きな声では言えないのですが(笑)
明日は工場の看板の色塗りをしようと思っているのですが、雨が降らないか心配しております(;゜ロ゜)
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