薬院モーターの標準的な作業です。
興味のある方は是非ご覧下さい
�，泙困和蚕�箇所をしっかり確認します
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�▲汽鵐澄爾砲匿Г鯒蹐�します
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��ドア内張り アウターハンドル モール類など、作業の障害になるパーツは全て外します。マスキングではきれいに仕上がらない場合がありますので・・・
（特にパーツの際の部分とかね）
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�ぅ疋△瞭眤Δ茲蠅△独張魯鵐沺偲�で少しずつ歪をとります
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�ゼ蠅�入らない箇所はスポット溶接でバシバシ引っ張りだします
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�θ超發�完了したら特殊な溶接機でしっかりしぼり作業をします。
※しぼりとは・・・板金をする上で鉄板が薄くなり、強度が弱くなるコトがありますので、強度添えみたいなモノです＾＾
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�Д瀬屮襯▲�ションの80〜120番のペーパーで色の境目を滑らかに研ぎつけます
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�┐い茲い茲海海波超皀僖討�塗れます。色と鉄板の境目はパテをしっかりとつけます。（パテの塗りが悪いと後でパテ際がはみ出る事があるからです）
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��次に大きな研磨機でバリバリ音をたてながらパテ研ぎをします。カンタンそうにみえますが、実はこのパテ研ぎが一番難しいのです。次の仕上げに大きく関わります
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��板金パテが研ぎ終わったらポリパテを塗ります。こちらも板金パテ同様しっかりと塗りこみます
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��仕上げに水ペーパーの240〜360番で粗いペーパー目を消していきます
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��サーフェイサーを塗ります。これは防錆（サビを防ぐ）と小さなヒズミをとるのに有効です
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��サーフェイサーの上からラッカーパテを塗ります。これはポリパテの穴を埋めるのと同時に最終的な小さなヒズミをとるのに効果的です。色々なカラーバリエーションがあって綺麗です。気分によって変えたりします＾＾
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��最後の研ぎ作業です。次第にペーパー目を細かくして、より滑らかな表面にしていきます。600〜800番のペーパーを使います
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��マスキング作業です。色が他の箇所にかからないように車全体を覆います
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�哀轡螢灰鵐�フ・ワックスオフ等を使い、ドアの表面を拭き上げます。これは表面に付着したワックス成分や静電気により、付着したゴミを取る為です
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�営歓У，鮖箸たГ鯊い蠅泙后�車の使用条件や色の塗り替え等で色目がまったく違う事が殆どなので、塗り板等を使い微調整を行います。まさに職人の腕の見せ所です
