日産キューブの板金修理＼(^-^)／
最近板金塗装のブログを少しサボりぎみ？これじゃいかん！！っと言う事で、
本日は日産キューブの板金修理をご紹介致します＼(^-^)／
仕事の慌しさで今回は余り写真が撮れませんでした_(._.)_
日産のキューブの左側面がへこんでました。
色は、白のソリット（単色）です。
一見、スリーコートパールの白かな？って思わせるような感じの白でした。
ここで、ソリットとスリーコートパールの違いをご説明しておきます。
ソリットの場合・・・単色の事です。ただし、最近の車は、ソリットでも最後にクリヤーが塗ってある車種が多くなってきました。その場合は、ツーコートのソリットになります。
スリーコートパール（白）の場合・・・最初に下色の白を塗ります。次にパール（半透明のキラキラした塗料）をぬります。三回目にクリヤー（透明の塗料艶が良く出る）を塗ります。簡単に説明すると、三回他の塗料を重ね塗りするから、スリーコートって意味です_(._.)_
塗る回数によって、塗装代も全く変わってきます。
特に、スリーコートパールの場合は塗料自体が高価なので(゜▽゜)
何か突起物で引っ掻いたようなヘコミ方をしておりました。
何だろ？ブロック塀かな？う〜ん・・・。
ヘコミ部分に溶接ピンを打ち込んでます。
色を削っている箇所は全て、溶接ピンで引っ張りだす必要が有ります。
『ヘコミ』の回りは必ず高くなって折れていますので、低い部分を引っ張りながら、叩き込む！
板金修理の基本です(´з｀)y-〜
板金途中の写真が撮れてませんでしたので、いきなり作業が飛んでしまいましたが・・・。
板金終了後うす塗り用の『ポリパテ』が入ります。
板金が上手く出来ましたので、厚塗り用の『板金パテ』は使いませんでした。
損傷箇所は、左フロントドアと左リヤドアと左ロッカーパネルの３箇所でした。
次回のブログにて、ビフォー・アフターを掲載致しま〜す＼(^-^)／
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